1.裝配東莞流水線工藝布局位置布局
一工位：平衡軸、前后懸裝配、車架翻身；二工位：車橋、傳動軸、轉向機裝配；三工位：蓄電池裝配；四工位：線束、管路裝配；五工位：發(fā)離變裝配；六工位：冷卻系、排氣系裝配；七工位：油箱、駕駛室懸置裝配；八工位：駕駛室、備胎架裝配；九工位：輪胎裝配，整車加油；十工位：裝配保險杠、調整及整車下線。
2.裝配線工藝布局物料布置
常規(guī)物料布置為沿裝配線兩側布置，但該車間為轎車、中卡裝配線并列布置，重卡裝配線左側為一條中卡小車的回歸線，叉車無法出入，故物料布置只能位于右側。
3.東莞流水線工藝布局SKD總成度
根據設備條件及SKD運輸難易程度等客觀因素，確定主要總成度為：發(fā)動機總成；離合器壓盤總成；變速箱總成；分動箱總成；傳動軸分總成；車橋總成；板簧分總成；車架總成組裝鉚接完畢；駕駛室、內飾安裝完畢，電路氣路安裝完畢；氣路管接頭連接好；電路線束制作完畢；提供輪輞，不含輪胎總成。