通常的話東莞組裝線是人和機器的一個有用組合，能夠進行充分體現(xiàn)流水線設備的出產(chǎn)靈活性，它將運送體系，即是能夠隨行夾具和在線專機，檢測設備有用的組合聯(lián)機出產(chǎn)，以滿意多種類商品的流水運送需求。東莞組裝線的傳輸辦法有同步傳輸?shù)膹娭剖揭材軌蚴欠峭絺鬏斎嵝允剑罁?jù)配置的選擇，然后即是能夠完結(jié)裝置還有運送的需求的。關于運送線在公司的批量出產(chǎn)中不可或缺，為公司節(jié)約人力本錢，進步出產(chǎn)功率。
運送線主要是完結(jié)其物料的運送使命。在環(huán)繞倉庫、出產(chǎn)車間和包裝車間的場所，設置有由很多皮帶運送機、滾輪運送機等構(gòu)成的一條條運送鏈，經(jīng)首尾銜接構(gòu)成接連的運送線。在物料的入口處和出分揀式運送線-運送機口處設有和途徑叉口設備、升降機和地上運送線。
這樣在倉庫、出產(chǎn)車間和包裝車間范圍內(nèi)構(gòu)成了一個既可順利抵達各個出產(chǎn)方位一起又是關閉的循環(huán)運送線體系。出產(chǎn)進程中運用的有關資料、零件、部件和成品的等物料，都須裝在貼有條形碼的托盤箱里才干進入運送線體系。在出產(chǎn)管理體系宣布的出產(chǎn)指令的效果下，裝有物料的托盤箱從指定的入口處進入運送線體系。查看頭、尾機架裝置軸承座的兩個平面的誤差值。若兩平面的誤差大于1mm，則應對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整辦法是：若運送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應當向前移動或左邊軸承座后移;若運送帶向滾筒的左邊跑偏，則滾筒左邊的軸承座應當向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整辦法與頭部滾筒剛好相反。
1、流水線上各工序的出產(chǎn)能力是平衡的、成份額的，不允許瓶頸的存在，出產(chǎn)所需的物料配送須按節(jié)拍按時、準量、合格的配送到位。
2、出產(chǎn)的各類輔助進程，物料配送活動都是環(huán)繞流水線為基地打開的，原資料，零部件均要按需求從各區(qū)反輻射性的配送上線，然后線上的商品是運動的，工人是相對固定的，流水線是“被效勞者”。
3、流水線的出產(chǎn)進程是按照節(jié)拍接連重復進行的，有很強的節(jié)奏性。中心通常不允許間斷。故而根本不允許成品過長的等待時刻和設備的加工間歇時刻。因而流水線因各類攪擾因素(如零部件質(zhì)量、物料配送不按時或錯料常致使停線)而停產(chǎn)的時刻量，通常被用來作為衡量流水線或出產(chǎn)作業(yè)的出產(chǎn)歸納評價指數(shù)。
4、流水線上只出產(chǎn)一種或少量幾種技術構(gòu)造類似的系列商品，而且物料只向一個方向移動。